俄罗斯轻视歼20?试飞员声称F35最难缠,发动机决定战机性能

2021-02-01 20:08:36
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1月29日,据《亚洲时报》网站报道,俄罗斯退役试飞员穆罕默德·托尔博耶夫在接受采访时表示:“在一对一空战中,苏-57能够战胜任何对手,包括同为第五代战斗机的F-22与F-35。”但是托尔博耶夫同时也承认,一对一的空战时代已经一去不复返,完整体系支持下的F-35战机是最难缠的对手,这款战斗机的机动性虽然较差,但是却拥有完善的航电设备,是一款“全能战机”。

托尔博耶夫认为F-35配备了大量先进的传感器,具备非常强的战场感知能力,除了导弹逼近告警装置、雷达告警装置外,F-35战机还配备了光电分布式孔径系统(EODAS),这种光电系统你能够给飞行员带来360度的视野,在实战中很难对F-35进行成功的偷袭。F-35的座舱比F-22还要充满科技感,托尔博耶夫将F-35成为“带翅膀的计算机”,能够同时扮演指挥机、电子干扰机、战斗机、轰炸机的角色。

不过F-35战机的弱点同样非常明显,首先F-35的飞行速度较慢,最大飞行速度只有1.6马赫,一旦在空战中陷入不利局面,根本无法全身而退。此外F-35战机未来会出口到许多国家,虽然美军会严格保守F-35战机的秘密,但是其他国家不会永远守口如瓶,就如同当年的F-16战斗机一样,F-35会被其他国家掌握弱点。托尔博耶夫认为苏-57与F-35交战时,会通过更快的飞行速度与爬升能力占据优势阵位,偷袭F-35的成功率微乎其微,但是苏-57拥有更强的机动性,不惧怕正面较量。

托尔博耶夫声称苏-57未来会配备“产品30”发动机,这款发动机的推力将达到18吨以上,超过F-35使用的F-135发动机。F-35虽然采用了单台发动机的设计,但是起飞重量却能够达到30吨,原因就是配备了推力强大的涡扇发动机,托尔博耶夫认为电子设备、气动外形虽然很重要,但是发动机才是决定战机性能的最关键因素,托尔博耶夫将发动机定义为战斗机的“基石”,战斗机的其它性能指标都取决于发动机的推力,优秀的设计师们都能够设计出军方需要的气动外形,但是发动机却只能靠一个国家的整体工业实力。

目前全球已经服役了4款第五代战斗机,只有歼-20与苏-57还在使用上一代发动机,歼-20使用的是AL31或者涡扇-10C,发动机的最大推力为140千牛;而苏-57使用的是AL-41F-1发动机,这款发动机的最大推力接近150千牛,不过相比使用一台F-135发动机的F-35,歼-20与苏-57在总推力上还拥有优势。托尔博耶夫在比较中并未提及歼-20,并不是俄罗斯故意轻视,而是他们对歼-20知之甚少,无法找到参考机型。

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